Dacă ai pană pe drum, prima prioritate este siguranța: reduci viteza treptat, aprinzi avariile, tragi pe dreapta într-un loc sigur și îți pui vesta reflectorizantă înainte de a coborî. Abia apoi te gândești la roată sau la apelul de asistență. Mai jos sunt termenii explicați pe înțeles și pașii de urmat, în ordine, pentru situația în care mașina te lasă în drum.
Mini-dicționar: termenii pe care e util să-i cunoști
- Pană: pierderea bruscă a aerului dintr-o anvelopă, de obicei din cauza unui obiect ascuțit sau a unei tăieturi.
- Avarii: luminile de avertizare care semnalizează că vehiculul reprezintă un pericol sau este oprit.
- Triunghi reflectorizant: semn de avertizare așezat pe carosabil, la distanța potrivită în spatele mașinii, pentru a anunța ceilalți șoferi.
- Vestă reflectorizantă: echipament vizibil pe care îl porți când cobori pe carosabil sau pe acostament.
- Kit de reparații: set cu sigilant și compresor, aflat în locul roții de rezervă la unele mașini.
- Roată de rezervă (sau „ștep”): roată completă sau de dimensiuni reduse, destinată folosirii temporare.
- Asistență rutieră: serviciu de ajutor în caz de avarie, inclus în unele polițe de asigurare sau oferit de alte organizații.
Pasul 1: Rămâi calm și controlează mașina
Dacă simți că una dintre roți cedează, nu frâna brusc și nu vira din reflex. Ține volanul ferm, ridică piciorul de pe accelerație și lasă mașina să încetinească. Aprinde avariile și caută din ochi un loc sigur pentru oprire. Frânarea ușoară, progresivă, ajută mai mult decât una bruscă. Odată ce viteza a scăzut, oprește pe acostament, într-un loc cât mai drept și la distanță de curbe.
Pasul 2: Alege locul potrivit
Un loc bun este plan, cu vizibilitate bună, departe de curbe și de dealuri, pe acostament sau într-o parcare. Nu schimba o roată pe o pantă, pe un teren moale sau pe o porțiune cu trafic intens. Dacă ești pe autostradă și nu poți ajunge la o zonă sigură, oprește cât mai la dreapta și aprinde avariile. Dacă nu poți schimba în siguranță, sună la asistență și așteaptă în afara carosabilului.
Pasul 3: Pregătește-te de ieșire
Trage frâna de mână, pune mașina în viteză (sau în P la cutia automată) și oprește motorul. Îmbracă vesta reflectorizantă înainte de a coborî. Pasagerii ies pe partea dinspre acostament și așteaptă într-un loc sigur, în spatele parapetului, dacă există. Așază triunghiul reflectorizant la distanța recomandată de regulile de circulație ale țării în care te afli. Dacă drumul are curbe, așază-l mai departe, pentru ca ceilalți să te vadă la timp.
Pasul 4: Evaluează situația și decide
Ai de ales între a schimba roata singur, a folosi kitul de reparații sau a chema ajutor. Dacă ești într-un loc nesigur, te simți nesigur sau nu ai unelte, cheamă asistență. Dacă schimbi roata, urmează instrucțiunile din manualul mașinii: slăbește piulițele înainte de a ridica mașina, folosește cricul numai în punctele indicate, nu te băga niciodată sub mașina ridicată cu cric. Montează roata de rezervă, strânge piulițele în cruce și, după câțiva kilometri, verifică din nou strângerea. Mulți producători recomandă viteză redusă cu roata de urgență.
Pasul 5: Dacă mașina nu pornește, nu doar pană
Uneori problema nu este anvelopa, ci pornirea: motorul nu răspunde, luminile sunt slabe, demarorul face doar clic. Cel mai frecvent vinovat este bateria. Poți încerca pornirea cu cabluri de la altă mașină, urmând ordinea corectă a conectării și respectând indicațiile din manual. Despre semnele de oboseală ale bateriei și îngrijirea ei, materialul bateria auto: semne de uzură și îngrijire iarna explică ce poți face ca să eviți astfel de situații.
Apelurile utile și informațiile pe care le dai
- Numărul unic de urgență, dacă ești în pericol sau există răniți.
- Asistența rutieră, dacă o ai prin asigurare, prin cardul unui club auto sau prin banca ta.
- Un prieten sau un membru al familiei, pentru a ști unde ești.
- Un service sau un atelier de vulcanizare din apropiere, dacă preferi să-l chemi direct.
La telefon, spune unde ești (drum, kilometru, reper), ce tip de mașină ai, ce s-a întâmplat și dacă ești într-un loc periculos. Păstrează telefonul încărcat și salvează numerele importante înainte de plecare.
Ce ai bine să ții mereu în mașină
- Vestă reflectorizantă și triunghi, în stare bună.
- Cheie pentru roți, cric și roată de rezervă sau kit de reparații funcțional.
- Cabluri de pornire și lanternă.
- Mănuși de lucru, o cârpă și o pătură.
- Apă, un încărcător de telefon și un set de siguranțe și becuri.
Verifică din când în când presiunea roții de rezervă și starea kitului de reparații; nu sunt valabile la nesfârșit. Informează-te despre echipamentul obligatoriu în țările prin care călătorești.
Un cuvânt despre siguranța personală: nu rămâne în mașină dacă ai oprit pe un drum cu trafic rapid. Pasagerii stau departe de carosabil, în spatele parapetului, iar copiii și animalele sunt ținute sub supraveghere. Dacă este noapte sau ceață, menține luminile de avarie aprinse și rămâi vizibil. Dacă un vehicul se apropie prea repede, îndepărtează-te de drum. Mașina se poate înlocui sau repara, tu nu.
După ce ai rezolvat problema
Verifică anvelopa defectă la un vulcanizator: unele pene pot fi reparate, altele cer înlocuirea anvelopei, în funcție de locul și de mărimea găurii. Nu continua mult timp cu roata de urgență. Dacă ai folosit un kit cu sigilant, spune-i vulcanizatorului, pentru că acesta poate afecta reparația. Notează în caietul de service ce s-a întâmplat. Pentru alte lucrări de rutină care previn astfel de situații, secțiunea de întreținere poate fi o listă de reper. Pentru ghiduri auto în general mai poți consulta MașiniPlus.
